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本期新聞導(dǎo)讀

1. "護漁行動"啟動!!! 確保漁船安全與海洋經(jīng)濟穩(wěn)定

2. 2+2艘，德國船東在中國船廠下單

3. 連云港港30萬噸級航道,正式獲批！

4. 壯觀！超大海上浮式生產(chǎn)儲卸油船8.1交付

5. Teekay Tankers預(yù)計強勁的油輪市場將持續(xù)多年

6. 全球最大海上浮式儲油船 從南通拖航出江

   
   

1. "護漁行動"啟動!!! 確保漁船安全與海洋經(jīng)濟穩(wěn)定

8月1日，交通運輸部在浙江舟山舉辦“商漁共治 護漁行動”啟動儀式，全力防范化解8月至9月期間漁船集中出海等季節(jié)性重大風險，全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)了解，本次行動自8月1日開始至9月16日結(jié)束。期間，交通運輸部海事局將分區(qū)域分批次開展“護漁行動”,聚焦進出港航路、船舶定線區(qū)、公共航路和風電作業(yè)區(qū)等重點水域，綜合實施?？樟Ⅲw巡航、交通管制、商漁船舶點驗、播發(fā)漁船集中進出港預(yù)警等措施，全力防范商漁船碰撞，整治各類違法違規(guī)行為，進一步提高船員安全生產(chǎn)主體責任意識，普及商漁船防碰撞知識，保障我國沿海水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（來源：中國水運網(wǎng)）

2.2+2艘，德國船東在中國船廠下單

德國船東GEFO近日在社交媒體上公布了其在中國船廠訂購的4艘甲醇預(yù)留型化學(xué)品船/油船訂單詳情。該訂單包含2艘確定訂單以及2艘具有選擇權(quán)的新船。這批7400DWT的化學(xué)品船/油船將配備不銹鋼貨艙，并擁有1A級冰級符號。據(jù)透露，船廠為南通象嶼裝備有限公司。

GEFO表示，這些船的船體將針對北海和波羅的海經(jīng)常出現(xiàn)的惡劣天氣條件進行優(yōu)化設(shè)計。同時，為了提升能效，主機功率將有所降低，這意味著它們可以在理想的速度范圍內(nèi)運行，從而實現(xiàn)節(jié)省燃料的目的。此外，這些油船還具備實現(xiàn)甲醇雙燃料改裝以及配置旋筒風帆。

根據(jù)計劃，GEFO訂造的這批油船將于2026年底至2027年初交付。根據(jù)GEFO的船隊配置計劃，該公司旗下的148艘船將被投入到萊茵河和ARA區(qū)域（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普）進行運營。

德國船東在社交媒體上公布的照片

（來源：中國船檢）

3.連云港港30萬噸級航道,正式獲批！

 近日，連云港港30萬噸級航道

 改擴建工程項目可行性研究報告

 獲得省發(fā)改委批復(fù)

 這意味著

 連云港港40萬噸級航道建設(shè)

 前期工作邁出重要一步

2023年12月底，歷經(jīng)14年奮斗，連云港港30萬噸級航道終于建成。經(jīng)國家驗收組認定，連云港港30萬噸級航道為開敞海域淤泥質(zhì)淺灘深水航道的典型工程，開創(chuàng)了航道等級最高、開挖厚度最大、開挖航道里程最長、疏浚量最大4個“世界第一”。

憑借該航道，連云港港成功躋身國際深水大港行列。但隨著世界航運業(yè)的發(fā)展，船舶呈現(xiàn)大型化發(fā)展趨勢，為進一步適應(yīng)航運新需求，交通運輸部又將連云港港30萬噸級航道改擴建工程列入水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃重點項目，江蘇也將該項目列入“水運江蘇”三年行動計劃（2024—2026年）重點任務(wù)。

今年以來，連云港港30萬噸級航道建設(shè)指揮部緊鑼密鼓開展該項目前期工作。根據(jù)此次獲批的項目可研報告，航道建設(shè)規(guī)模為拓寬外航道內(nèi)段、廟嶺航道、內(nèi)航道，適當增深外航道內(nèi)段、徐圩航道，滿足7萬噸級集裝箱船全潮雙向通航，兼顧40萬噸級散貨船、20萬噸級集裝箱船乘潮單向通航，拓寬徐圩航道與30萬噸級航道延伸段之間的連接水域，并增加1個30萬噸級油船人工錨位，滿足30萬噸級油船泊位高效安全運行需要。

該項目的實施

將進一步發(fā)揮

連云港港國際樞紐海港功能

增強連云港港在國家交通運輸系統(tǒng)中的

重要地位和競爭力

有力保障連云港港建設(shè)世界一流強港

發(fā)揮硬核力量作用

（來源：澎湃新聞·澎湃號·政務(wù)）

4.壯觀！超大海上浮式生產(chǎn)儲卸油船8.1交付

2024年8月1日凌晨3時，新建造的超大FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲卸油船）在位于江蘇南通海門長江碼頭緩緩開航，前往相關(guān)作業(yè)海域。

該輪相當于一座“海上移動化工廠”，主船體總長351米，型寬60米，上部模塊總重4.4萬噸，作業(yè)水深1985米，配置多點系泊系統(tǒng)，能滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件，適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)。

該輪是招商工業(yè)首次承接的集船體建造、模塊建造和集成調(diào)試于一體的國際高端FPSO項目，交付后將成為全球當前部署作業(yè)最大的FPSO項目。為確保該輪搶抓開航“窗口期”，南通邊檢部門采取窗口“一站式”服務(wù)、船體同步檢查，快捷辦理邊檢手續(xù)，確保了船舶的安全通關(guān)。（總臺記者唐高林）

（來源：央視新聞客戶端）

5.Teekay Tankers預(yù)計強勁的油輪市場將持續(xù)多年

航運界網(wǎng)消息帝凱油輪（Teekay Tankers）發(fā)布2024年第二季度財報，中型油輪租金強勁穩(wěn)定，得益于TMX擴建項目和地緣政治事件。盡管營收和利潤同比下降，公司對未來持樂觀態(tài)度，預(yù)計油輪市場將得到良好支持。全球石油需求增長和油輪船隊低增長將推動市場持續(xù)強勁。

（來源：航運界）

6.全球最大海上浮式儲油船 從南通拖航出江

全球最大海上浮式儲油船 從南通拖航出江

8月1日，全球最大海上浮式儲油船（AT項目）在長江引航中心南通引航站8名引航員的精心引領(lǐng)和9條拖輪協(xié)助下，從南通拖航出江，刷新了長江引航史上拖帶無動力船舶引航作業(yè)最大吃水、最大寬度、最大高度三項紀錄。

該輪是集船體建造、模塊建造和集成調(diào)試于一體的國際高端FPSO項目，主船體總長351.28米，型寬60米，總高78.86米，模塊總寬度95.12米，生產(chǎn)用火炬塔高185.4米，上部模塊總重量4.4萬噸，本次拖航排水量約17.8萬噸，最大吃水9.9米，其作業(yè)水深1985米，每日產(chǎn)出原油22.5萬桶，交付后將成為全球當前最大的FPSO項目。

當前長江江蘇段正值洪汛期，水位高，拖航作業(yè)水域流速急、流壓大，且航道部分區(qū)域彎曲，來往船舶眾多，通航環(huán)境復(fù)雜。該輪四周布滿生產(chǎn)作業(yè)管線，可供協(xié)作拖輪頂推位置受限，F(xiàn)PSO拖航出江困難重重。該輪無動力，需安排大馬力拖輪拖航出江。船舶編隊完成后，船隊總長度達到661米。由于該船隊長江口北漕出口，對開航時間有特殊要求，南通離泊處于急落水時段，需要穿越錨地掉頭下行，如此大型船隊落水情況下有限水域掉頭，安全風險較大。

接到引航申請后，長江引航中心南通引航站選派全國先進工作者、長江引航中心高級引航員姚澤炎帶領(lǐng)勞模創(chuàng)新工作室團隊提前介入，現(xiàn)場評估拖航風險，充分研討，評估擬定FPSO離泊、船隊編隊、吊拖橫越各時間節(jié)點，加強技術(shù)攻堅，反復(fù)修改、制定科學(xué)引航方案。昨天凌晨2時許，8人專家引航團隊登輪引航，歷經(jīng)近8個小時的航行，船隊于上午9時30分許順利抵達上海寶山水域。至此，該輪長江航行任務(wù)圓滿完成。（彭軍君 冉瑞洪 邢強） 

（來源：南通日報）

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