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近期新聞匯總
01“六大門派”集齊！ 滬東中華提前六個月交付“崆峒”號
02 國務院：加快發(fā)展海運保險——提高海運保障能力
03 HMM斥資3億美元買5艘集裝箱船
04 從邊緣到中心，中國造船業(yè)的崛起與高端化轉型之路
05 一舉成功！雙瑞環(huán)境成功交付全球最大B型艙FGSS
06 24艘大單！赫伯羅特選定兩家中國船廠
07 又一“大塊頭”裝船
08 中國汽車運輸船隊再添一員—— “贛江口”輪命名交付
09 【預告】“智領未來·海韻嘉年華”——沿海航運生態(tài)大會來啦
10 新時代造船再獲4艘訂單——這型箱船將是市場主力
01“六大門派”集齊！
滬東中華提前六個月交付“崆峒”號
9月26日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿易有限公司為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的第三艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“崆峒”號，提前6個月在上海命名交付。
這是滬東中華九月份交付的第二艘大型LNG船，是繼項目一期“少林”號、“武當”號和“昆侖”號，項目二期“峨眉”號、“華山”號之后，交付的第六艘大型LNG船。至此，以中國武林六大門派命名的該項目一期、二期共6艘船全部交付，實現(xiàn)了大匯合和大團圓。
專題報道 ▼
In-Depth Report
02 國務院-----加快發(fā)展海運保險 提高海運保障能力時事新聞 ▼
Current Affairs
03 持續(xù)擴張！
HMM斥資3億美元買5艘集裝箱船
航運界網(wǎng)消息，韓國旗艦班輪公司韓新海運（HMM）繼續(xù)推進其中長期船隊擴張戰(zhàn)略，最近又斥資約3億美元購買了其長期租賃的5艘集裝箱船。
根據(jù)經紀人士的說法，HMM支付了約3億美元。這意味著溢價，也反映了集運市場這種規(guī)模的船緊缺的現(xiàn)狀。
據(jù)了解，HMM在2013年期租了這5艘集裝箱，租期12年。雖然租約陸續(xù)到期或因出售而取消，但這批船仍在HMM航線中運營，并將在2024年11月至2025年1日間逐步交接。
HMM是韓國最大的班輪公司，在干散貨、油輪、LNG船和汽車船領域擁有廣泛的業(yè)務。在過去的兩年里，HMM一直活躍在新造船和二手船買賣市場。
04 從邊緣到中心
中國造船業(yè)的崛起與高端化轉型之路
據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，以載重噸計，2023年中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占全球總量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正總噸計分別占47.6%、60.2%和47.6%，各項指標國際市場份額均保持世界第一。
2023年，中國首次形成船海產品全譜系總裝建造能力，可以制造全球18種主要船型，并且其中14種船型新接訂單已位列全球第一。
進入2024年，高漲的行情還在繼續(xù)。2024年上半年，新接訂單量5422萬載重噸，截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，在全球份額中占比超七成。
當前市場格局中，中國已蟬聯(lián)第一。
05
一舉成功！
雙瑞環(huán)境成功交付全球最大B型艙FGSS
9月27日，搭載雙瑞環(huán)境公司GasLink?船用LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）的MSC LNG雙燃料16000TEU集裝箱船順利返航，標志著公司一次性成功交付全球最大B型艙FGSS，這是雙瑞環(huán)境公司在船用清潔能源供應系統(tǒng)領域的又一次重要突破。
該船是全球最大船東之一地中海航運在大船集團建造的16000TEU系列首船，名為MSC MARIACRISTINA，擁有全球最大（13000m3）、技術最先進的IMO B型LNG燃料艙，采用WinGD主機，搭載雙燃料發(fā)電機和雙燃料鍋爐，完全滿足最新環(huán)保排放標準，是一型綠色環(huán)保、高效節(jié)能的大型集裝箱船。
雙瑞環(huán)境為該船舶配套了FGSS，并以優(yōu)越的產品性能、領先的設計理念、專業(yè)的服務能力獲得船東和船廠客戶的高度認可。
06
24艘大單！
赫伯羅特選定兩家中國船廠
07 又一“大塊頭”裝船
近日，隨著“文昌19-1DPPA”上部西模塊用平板車運輸至“華海龍”預定固定位置，標志著平臺上部組塊完成了裝船的重要節(jié)點。
該節(jié)點的順利完成，意味著由中國船級社（CCS）湛江分社執(zhí)行第三方發(fā)證檢驗服務的“文昌19-1DPPA”平臺陸地建造項目取得關鍵性進展，為后續(xù)海上安裝做好前期準備。
08 中國汽車運輸船隊再添一員------ “贛江口”輪命名交付
近日，中遠海運特運新造7000車LNG雙燃料汽車運輸船——"贛江口"輪在廣州南沙命名交付。
中國船級社（CCS）廣州分社副總經理周立偉出席交付儀式。
“贛江口”輪總長199.9米，型寬38米，設計吃水8.6米，服務航速達到19節(jié)。船上共設有12層車輛艙，包括8層固定車輛甲板和4層可升降甲板，能夠靈活裝載多種不同車型，特別是最頂層的11甲板和12甲板，專為氫燃料車設計。
該船采用LNG雙燃料主機和多項先進綠色環(huán)保技術，獲得多項綠色生態(tài)船舶附加標志，運行過程中節(jié)能減排效果優(yōu)異。搭載的船用LNG供氣系統(tǒng)(FGSS)為國內廠家自主設計完成，供氣能力可滿足1臺高壓LNG雙燃料主機及2臺LNG雙燃料柴油發(fā)電機同時運行。
09【預告】“智領未來·海韻嘉年華”
沿海航運生態(tài)大會來啦
2024年12月3-4日，2024第二屆浦東航運周系列活動之“智領未來·海韻嘉年華”——沿海航運生態(tài)大會將在上海市浦東新區(qū)友誠路149號“上海SK大廈”舉辦。
本次大會由航運界網(wǎng)與“船貨易”平臺聯(lián)合主辦，致力于為廣大船東和增值服務商搭建溝通橋梁，大會分為“船貨易平臺產品功能推介會、主旨演講和增值服務展會”三部分，擬邀請近百家船東及增值服務商參會。
擬參會企業(yè)包括：中遠海運散運、上海時代航運、上海嘉禾航運、中谷海運、楓葉海運、中源船務、安通控股、上海農商銀行、韋萊保險經紀、華洋海事、北京鑫裕盛、浙能邁領、疊風新能源、歐卡智舶、贏?？萍肌⒑；缚萍肌⒗钍蠌痛?、邁潤智能科技、青島雙瑞等。
首屆沿海航運生態(tài)大會將作為2024浦東航運周的系列活動之一，是聚焦新質生產力賦能航運、共商沿海航運未來的一次盛會，誠邀各位的參加和蒞臨。
10 新時代造船再獲4艘訂單
日前，希臘船東Evangelos Marinakis旗下航運公司Capital Maritime在江蘇新時代造船有限公司（簡稱新時代造船）生效4艘液化天然氣（LNG）雙燃料8400TEU集裝箱船備選訂單。
7月，Capital Maritime與新時代造船就6+4艘LNG雙燃料8400TEU集裝箱船簽訂建造合同，單船造價約1.25億美元，配備軸帶發(fā)電機和空氣潤滑系統(tǒng)。
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